2011年9月13日 (火)

小浜海鮮ツー

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バイトのSクン1号、Oクンと小浜へ海鮮を食べに行ってきた。
Oクンはkozyの娘とタメ。
親子の年の差もバイクには関係ない。

道中、かなり雲行きの怪しい瞬間もあったがなかなかのツーリング日和だった。
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BJさん、ともさんも「くつき新本陣」で合流、総勢5台のツー。
バイトの2人にとっては過去最多台数の大所帯。
BJさん、ともさんには初心者の後ろを守ってもらったので走行中はヘッドライトしか見えなかった。
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KAWASAKI に囲まれる単発機2台の図…。

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2011年7月 9日 (土)

近場ツー 琵琶湖大橋編

バイトのSクン1号(SR400)、Oクン(Ninja250)と花園橋~途中経由で「とりあえず」堅田へ。
Xr4434
とにかく暑い日で、琵琶湖大橋手前のコンビニでアイス食べながら「次どうする?」。
2人とも「琵琶湖大橋を渡ってみたいけど料金がもったいない」と言うので(学生の金銭感覚をあらためて実感)、「料金オゴるから渡ってみるか?」てことで琵琶湖大橋へ。

その後、イオンモール草津付近まで南下してラーメンを食べ、近江大橋~山中越え経由で帰る。
リアタイヤはまだ新品同様。
Xr4435

リアタイヤ交換のついでにキャブ調整を依頼して、やたらうるさかったバックファイヤーを解消してもらった。
モタつきがなくなってかなりスムーズに走れるようになった。

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2011年6月26日 (日)

近場ツー 日吉ダム newBJさん襲来編

バイトのOクン(Ninja250)と日吉ダムへ行った。
Xr4428
ウッディ京北でBJさんと合流して日吉ダムへ。

知らない間にBJさんの愛機がNinja1000に。
ブログだけでもマメにチェキ入れとこう…。
Xr4429

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2011年6月 4日 (土)

近場ツー

バイトのSクン1号(SR400)と京北周辺を走ってきた。
Xr4427_2
162号でウッディ京北へ。
そこで昼飯食って花脊経由で帰る。
花脊峠に向かう途中、Sクン1号がApe100にチギられた…。

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2011年4月 9日 (土)

桜の樹の下で

店で使う小物を買いに近場を回った帰りに賀茂川へ。
Xr4426
一応、今年の花見ということで。
こうして愛機の画像を撮るゆとりがあるだけで十分贅沢だと思えるから。

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2011年4月 3日 (日)

じゃじゃ馬帰還

400モタが車検から帰ってきた。
Xr4425
パワー落ちの原因はクラッチ滑り。
1年前にクラッチ交換したばかりなのにまた???と思ったら
クラッチワイヤーのエンジン側に遊びがなくてずっと半クラ状態(といっても僅かだろうけど)で走っていたためにクラッチが逝ってしまったらしい。
で、車検費用にクラッチ交換費用がのっかって…orz

帰り道、最初の交差点の信号発進でいつもの調子でアクセル開けたらいきなりフロントアップ。
去年のクラッチ交換後のときと同じだ(--;
下からモリモリくるトルク感も復活した。
たまらん( ̄▽ ̄)
どっか走りに行きたい。

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2011年1月24日 (月)

DELTA トルクヘッドパイプ装着 #2

トルクヘッドパイプを装着後、暫く乗らないでいたらバッテリーがあがってしまった。
某オクで送込2,468円の中華バッテリーを購入してようやく再始動&新年初乗り。
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トルクヘッドパイプはストレートの2本出し。
適合するヒートガードはなく、とりあえずDRC製をチョイス。
Xr4424
マッチング度外視で機能優先。

ヘッドパイプ装着で抜けが良くなった気はするが、相変わらずエンジンは不調。
3月の車検のときにショップでO/Hをしてもらおうと思う。

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2010年12月 5日 (日)

DELTA トルクヘッドパイプ装着

今日、エキパイをDELTA トルクヘッドパイプに交換した。
エンジンが不調なこともあり、いつものDREAM北山にお願いしたが…運営会社の事業譲渡でスタッフが大幅に入れ替わっていてヨソのショップに来たみたいだった。

熱対策とか課題もあるのでインプレは後日。

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2010年11月 4日 (木)

絶不調ツー大反省会…

11月3日、コンビニ開店までにETCが使える最後の日…
てことで静岡のガンダムを見に行くことにした。
お台場ガンダムとはカラーリングとか細部が異なるが一番の違いはビームサーベル。
そのサーベルが光る演出があるらしい夜の様子を見に行こうと昼過ぎから仕度を始め、市内での仕事を片付けて午後2時、京都東ICから名神高速に乗った。
※まずこれが最初の失敗…
Xr4418 土山SAにて

ちなみに、今回のツーリングではようやくイメージどおりの積載ができた。
Xr4419
小さなネットを使って前はマニシングネットアンカー、後ろはシートレールにひっかける。
今回の荷物は手前から合羽、知人への土産、UFOリアフェンダーバッグ。
リアフェンバッグはシートレールにボルトオンなので正確には荷物じゃないが、そのリアフェンバッグがストッパーの役割を果たしているので荷物はまったく動かない。
必要最小限の工具とガソリン携行缶(1L)をリアフェンバッグに、その他の小物は大容量のパシフィックアウトドア モントレイク ウエストバッグ(長い名前…)に入れている。
日帰り、いや一泊くらいならこの積載方法で大丈夫かな?
大きなネットは荷物が動くし見た目も含めて不満だったのが解消、ネットアンカーが飾りでなくなったのも満足(^^

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2010年11月 3日 (水)

XR400モタ 追加カスタム纏め2

前方
Xr4408

後方
Xr4409

右側
Xr4406

左側
Xr4407

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